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北科大學生自製單體式座艙賽車 8月赴日出賽 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
北科大學生組成方程式賽車隊「Taipei Tech Racing」，且鑽研二活動產品2018流行商品年，靠自己打造升級版賽車「TTR4」，也是國內首輛單體式座艙製成的學生方程式賽車。今年8月27日，他們將駕駛成品，赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE）。北科大今天舉行這款新車發表會。北科大表示，賽車隊由該校車輛工程所研究生於2014年10月成立，目前由車輛工程系、車輛工程所、機電學士班、電子工程系、電機工程系、工業設計系、化工系、有機高分產品開店送禮推薦子研究所等40多名學生組成，分工為底盤組、動力組、車身組、行政組等，從設計、打造賽車、成本控制、推廣行銷等，將一台賽車從零到有、一手包辦，如同一家微型賽車研發公司必買商品。. } }); } 賽車隊由北科大機電學院副院長陳志鏗、電機工程系教授練光祐領軍，將於8月27日赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE），和泰汽車管理本部本部長劉松山、裕隆集團行快科技、美商貿澤電子（Mouser）、高柏科技、三陽工業、YAMAHA等贊助商代表也共襄盛舉。北科大表示，今年是北科大賽車隊第4度出國競賽，此次研發的升級版賽車「TTR4」，也是國內首輛單體式座艙製成的學生方程式賽車。單體式座艙設計擁有更高的剛性重量比，可減少輕量化造成扭轉剛性不足的問題，大幅提升零組件組裝的便利性及整車裝配完整度，成功將車體減重15%以上。相較於國內其他隊伍多使用鋼管車架、碳纖維乾布及樹脂轉注成形法製造碳纖維車殼。TTR4選用單方向碳纖維預浸布及壓力釜成形法（Autoclave）高溫高壓塑型，使零件的碳纖維疊層更緊密結合而提升強度，省去多餘的碳纖布，以達到輕量化的目標。北科大校長王錫福表示，國際學生方程式賽車考驗學生打造車輛的能力，涵蓋設計、動態表現、經營、行銷等面向，學生藉由參賽將所學知識轉化為精密的設計稿，也在組裝過程中得到實作經驗，學習團隊合作、與業界溝通的能力。YAMAHA總經理許漢權也肯定，今年北科大賽車隊「解決課題之技術力」令人驚艷，YAMAHA也捐助大型重機MT07的高端引擎，但在引擎改裝過程中，軟硬體的整合幾乎由學生自行完成，他們將是未來產業界期待的人才。國際學生方程式賽車大賽（FSAE）源自1979年的SAE Mini Indy（美國汽車工程師學會舉辦之迷你印地賽車），是歷史悠久也頗具規模的工程教育賽事。本年度位於日本的亞洲站FSAE，將有來自8國的98隊參賽，其中7隊來自北科大生日送禮推薦、南台科大、清大等校。北科大學生方程式賽車隊推出升級版賽車TTR4，為台灣第一款使用單體式座艙的學生賽車。圖／北科大提供 分享 facebook 北科大學生方程式賽車隊推出升級版賽車TTR4，為台灣第一款使用單體式座艙的學生賽車。圖／北科大提供 分享 facebook
美增兵中東與否？ 川普與代理防長不同調
隨著與伊朗的緊張升溫，美國國防部代理部長夏納翰今天表示，考慮派遣更多部隊至中東，以在這個動盪區域加強保護部隊。然而美國總統川普今天表示，他不認為有必要增兵。
法新社報導，夏納翰（Patrick Shanahan）告訴記者，不排除增派美軍赴中東。他說：「我們正在思考的是：我們如何加強保護中東的美軍？增派兵力或許是一個方法。」
川普政府本月稍早宣布，派遣航空母艦打擊戰利品送禮群、B-52轟炸機、兩棲攻擊艦及愛國者飛彈連至波斯灣地區，因應所謂的伊朗威脅。美方稱情資指出，伊朗對美國在中東利益或盟友構成更大的威脅。
但這些部署行動也引發部分國會議員質疑，擔心對伊朗採取邊緣政策恐導致危險的誤判，甚至引發戰火。
媒體昨天報導，美國國防部考慮增派5000名或1萬名軍人駐中東，但夏納翰否認這兩個數字。他說：「沒有1萬，也沒有5000人，那報導不實。」
增派兵力將進一步挑動中東地區的敏感神經。
夏納翰表示，他與監督美軍中東行動的美軍中央司令部（CENTCOM）司令麥肯錫（Frank McKenzie）保持聯繫。他也說，今天會在川普前往日本前，向他簡報局勢。
川普今天聽取簡報前告訴媒體，他不認為美國有必要增兵中東以對抗伊朗。不過他也說：「如果我們需要的話，我肯定會派遣軍隊…不論我們需要多少人。」
中東地區目前約有6萬至8萬名駐軍在美軍中央司令部轄下，其中1.4萬人派駐阿富汗；5200人派駐伊拉克；駐敘利亞的美軍則不到2000人。
夏納翰本週稍早表示，美國的回應已使伊朗威脅行動「暫停」。他21日對國會發表機密簡報後告訴記者，軍事部署經過調整，「已嚇阻對美軍的攻擊」。
他說：「我們此刻最大的焦點是防止伊朗錯估情勢，我們不希望局勢升溫。」
他說：「這是關於嚇阻，不是關於戰爭。我們不是要發動戰爭。」（中央社）
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